Madininair La qualité de l'air en Martinique

Evaluation des concentrations en dioxyde d'azote dans la Ville de Fort-de-France (partie basse) 2025

Gaëlle GRATALOUP - MADININAIR — 2026-03-23T18:10:52Z

- Rapports d'étude / 2025, CACEM (Communauté d'Agglomération du Centre de la Martinique), FORT DE FRANCE, Dioxyde d'azote NO2

Evaluation des concentrations en dioxyde d'azote à proximité des principaux axes routiers dans la zone de la CACEM 2025

Gaëlle GRATALOUP - MADININAIR — 2026-03-23T18:07:29Z

- Rapports d'étude / 2025, CACEM (Communauté d'Agglomération du Centre de la Martinique), SCHOELCHER, ST JOSEPH, FORT DE FRANCE, LE LAMENTIN, Dioxyde d'azote NO2

Évaluation de la qualité de l'air au centre-ville du Marin

Allison C — 2025-10-01T20:01:00Z

Dans le cadre du programme AIR de la Communauté d'Agglomération de l'Espace Sud Martinique (CAESM), Madininair mène une campagne d'évaluation de la qualité de l'air au centre-ville du Marin.

Deux mois de mesures continues

Depuis le 8 septembre 2025, l'unité mobile de mesure de l'Observatoire enregistre les concentrations de polluants atmosphériques sur le boulevard Allègre, zone urbaine mixte où activités commerciales et nautiques, services et habitations coexistent.

Cette étude se focalise sur deux principaux polluants : les particules fines et le dioxyde d'azote (NO₂). Les mesures s'arrêteront début novembre 2025 pour ensuite procéder à la comparaison des données recueillies aux normes environnementales en vigueur.

Les résultats de cette évaluation seront publiées au premier trimestre 2026.

Nouvelle évaluation de la pollution automobile sur le territoire de la CACEM

Lisa F — 2025-09-15T19:15:00Z

Dans le cadre du programme « AIR » de la Communauté d'Agglomération du Centre de la Martinique (CACEM), Madininair réalise de nouvelles mesures du dioxyde d'azote (NO₂) le long des grands axes routiers des communes du centre. Ces mesures sont réalisées chaque année afin d'évaluer l'évolution de la pollution automobile sur le territoire de la CACEM.

Une étude déployée entre août et octobre

Pour cette étude, Madininair utilise des tubes à diffusion passive pour le prélèvement du dioxyde d'azote. Ce gaz, polluant traceur de la pollution automobile, est principalement émis par les moteurs thermiques et a des effets avérés sur la santé.

Quatre campagnes successives de deux semaines chacune sont prévues entre le 28 août et le 23 octobre 2025 avec 71 de tubes passifs installés sur les communes de Fort-de-France, Schoelcher, Lamentin et Saint-Joseph.

Des données pour visualiser la pollution

A l'issue des campagnes de mesure, les tubes sont récupérés et analysés en laboratoire. Les données recueillies permettront d'établir une cartographie des concentrations en dioxyde d'azote sur les grands axes routiers du territoire de la CACEM. Ces représentations permettront de mettre en évidence les secteurs les plus exposés par la pollution automobile, suivre l'évolution de cette pollution et aider à la prise de décision sur des politiques publiques dans un objectif d'amélioration de la qualité de l'air.

Les résultats de cette étude seront disponibles en début d'année 2026.

Qualité de l'air : suivi dans deux zones d'activités de CAP Nord

Gaëlle GRATALOUP - MADININAIR — 2025-08-27T14:46:00Z

Dans le cadre de son programme d'actions AIR, CAP Nord Martinique a sollicité Madininair pour réaliser des études sur la qualité de l'air dans deux zones d'activités en plein développement : la zone de la Plate-Forme à Case-Pilote et la zone Petitjean-Roget au Robert.

Une étude ciblée sur le dioxyde d'azote (NO₂)

Entre le 28 juillet et le 22 septembre 2025, quatre campagnes successives de deux semaines de prélèvements passifs sont prévues sur ces deux sites. L'objectif : spatialiser le dioxyde d'azote (NO₂), un polluant atmosphérique principalement émis par le trafic routier et certaines activités industrielles ou commerciales.
Ce suivi permettra de disposer d'un état de référence et de mieux comprendre l'évolution potentielle de la qualité de l'air en lien avec le développement futur de ces zones d'activités.

Le dioxyde d'azote (NO₂) en quelques mots
Le dioxyde d'azote est un polluant atmosphérique principalement émis par la combustion des carburants (trafic routier, engins motorisés) ainsi que par certaines activités industrielles.
Dans l'air ambiant, il peut provoquer des irritations des voies respiratoires et aggraver certaines pathologies comme l'asthme ou les infections pulmonaires. Les enfants, les personnes âgées et les individus souffrant de maladies chroniques sont particulièrement sensibles.
La surveillance du NO₂ permet d'évaluer l'impact des activités humaines sur la qualité de l'air et d'anticiper des mesures de prévention pour protéger la santé et l'environnement.

Deux zones en mutation

Case-Pilote – Zone de la Plate-Forme
Déjà dotée d'un centre commercial et d'un village médical, la zone verra progressivement s'implanter diverses structures : restaurants, banque, garage automobile, restauration rapide, centre de contrôle technique, magasin de bricolage, crèche et centre de sport.
L'arrivée de ces services favorisera l'attractivité du site mais entraînera aussi une hausse attendue des déplacements et donc des émissions liées au trafic routier.
Le Robert – Zone Petitjean-Roget (ex-Semair)
À proximité des principaux axes routiers et du futur port du Robert, cette zone s'inscrit dans un tissu économique déjà structuré autour de l'agroalimentaire, de la métallurgie et de nombreuses PME. Elle est appelée à accueillir des industries innovantes, notamment dans la recherche et la valorisation durable des ressources locales.
Cette orientation devrait favoriser la création d'emplois qualifiés et consolider le rôle du territoire comme pôle de développement industriel.

Mieux connaître pour mieux agir

Les résultats de ces études permettront à CAP Nord et aux acteurs locaux de :

disposer d'un état des lieux de la qualité de l'air avant l'essor complet des zones,
orienter les choix d'aménagement et de mobilité,
prévenir les impacts sanitaires et environnementaux liés à la pollution atmosphérique.

Ces démarches illustrent l'importance d'intégrer la qualité de l'air dans la planification urbaine et économique, afin de garantir un développement harmonieux du territoire, respectueux de la santé des habitants.